Motocyklowa szkoła nauki jazdy

Pierwsza zrodziła się pasja, a dzięki niej chęć ciągłego doskonalenia się. W efekcie powstała szkoła motocyklowa inna niż wszystkie.

Facebook Youtube

Kursy motocyklowe

Ścisła specjalizacja tylko w kategoriach motocyklowych

Wysoka zdawalność

Na poziomie około 62%, przy średniej w WORD Katowice 50%

Wysokie kwalifikacje

Autorski plan nauczania na kursie jako owoc współpracy z wieloma znakomitymi instruktorami techniki jazdy

Nastawienie na naukę jazdy

W szkole Pionier uczysz się jeździć motocyklem, a zdany egzamin to tylko efekt uboczny

Profesjonalne i BEZPIECZNE warunki szkoleniowe

Na kursie otrzymujesz wiedzę teoretyczną. Teoria jest zawsze i w każdej dziedzinie życia bazą do tego, aby SPRAWNIE posiąść umiejętności praktyczne

Osoba szkolona nie jest ograniczona tylko do ćwiczeń zadań na placu. Odbywasz rzetelną ilość godzin jazdy w ruchu drogowym, aby posiąść wiedzę jak rozpoznawać zagrożenia czyhające na motocyklistę. Tego nie znasz jeżdżąc samochodem.

W polskiej kulturze szkoleniowej nie istnieje pojęcie nauki przewożenia pasażera. OSK Pionier jako jedyna szkoła w promieniu setek kilometrów to oferuje.

Co piszą o szkoleniu w OSK Pionier w internecie

Cześć. Jeśli chcesz nauczyć się prowadzić motocykl i zdać prawo jazdy, to tylko Osk Pionier !!! Innej drogi nie ma!!! Ja po kursie w ****, trzy razy oblałem egzamin. Trzy godziny u Michała dały mi więcej niż cały kurs. Zdałem od strzału. Trzeba tylko dobrze słuchać i wykonywać polecenia. Dzięki Mistrzu! Polecam wszystkim, pozdrawiam Jacek.
Jacek
Polecam szkołę Michała. Trafiłam tu z polecenia, nigdy wcześniej nie mając do czynienia z motocyklem. W czasie szkolenia instruktor wykazywał się dużą cierpliwością, fachowością. Michał to człowiek z pasją, doświadczeniem i dużą wiedzą, którą potrafi profesjonalnie przekazać. Pierwsza jazda poza placem manewrowym odbyła się na odpowiednio przystosowanym motocyklu z dodatkową kierownicą dla instruktora, co pozwala na natychmiastową korektę możliwych błędów kursanta. Dodatkowo uczy jazdy z pasażerem. Gdybym mogła dać szóstą gwiazdkę, byłaby ona za organizowanie przez Michała wycieczek motocyklowych dla kursantów/ byłych kursantów.
Agata
Serdecznie polecam OSK Pionier. Konkretny instruktor z niemałą wiedzą i jeszcze większym doświadczeniem. To, czego nauczył mnie Michał podczas szkolenia na pewno wybiega poza ramy "standardowego" kursu na prawo jazdy. Jazda na tandemie w celu nauczenia się poprawnej techniki pokonywania zakrętów? Polecam każdemu, nawet tym bardziej doświadczonym.
Karol
Ośrodek w którym przede wszystkim uczą prawidłowej techniki jazdy na motocyklu. Szkolenie prowadzone przez Michała - motocyklistę, pasjonata, który słowa popiera własnym doświadczeniem. Wiedza jak pokonywać zakręty, trzymać prawidłową sylwetkę, umiejętność zachowania się w sytuacjach awaryjnych to Twoje przyszłe bezpieczeństwo
Bartosz

Tak to się robi w OSK Pionier:

  • jazda defensywna – nacisk na umiejętność rozpoznawania zachowań innych kierowców, które zagrażają motocyklistom

  • instruktor wychwyci i wytłumaczy, dlaczego zadanie sprawia problem

  • nacisk na zrozumienie dynamiki motocykla, a tym samym radzenie sobie w trudnych sytuacjach

  • nauka przewożenia pasażera

  • jazda w mokrych warunkach – deszcz na drodze zawsze może zaskoczyć, po szkoleniu nie będziesz bać się jeździć w deszczu

  • tłumaczymy m.in. ergonomię dosiadania, trzymania kierownicy – przez co nie tracimy 5 h na opanowanie jednego slalomu

  • wybieramy trasy ze ślepymi czy ciasnymi zakrętami, aby kursanci potrafili kompetentnie pokonywać trudne zakręty

Tego NIE MA w OSK Pionier:

  • pojazdy na placu jeżdżące na kategorie B, C, D

  • jeden instruktor pilnujący kilka pojazdów na raz (łamanie przepisów prawa)

  • jazda za samochodem, w którym odbywa się jednocześnie szkolenie na kat. B

  • jazda tylko po trasach w okolicach WORD

  • od pierwszej do ostatniej lekcji wykonujesz tylko zadania egzaminacyjne – to uczy rażąco mało

  • Ćwicz, ćwicz, ty masz to wyczuć – często słyszana i jedyna porada na kursie

  • piasek, dziury na placu manewrowym

  • 17 godzin z dwudziestu na placu i 3 h w okolicy WORD